護欄是公路路側交通網絡安全教育設施的重要因素組成一個部分，其利用企業(yè)自身和車輛的彈塑性變形、摩擦、車體變?yōu)閬砦哲噥砟莻€時代碰撞能量來達到國家安全管理防護的目的，合理科學設置信息安全護欄，不但我們可以得到較大限度的吸收中國汽車撞擊能，減少掩擊對駕駛員和乘員的傷害．降低生產事故的嚴重污染程度，還能通過誘導駕駛員的視線使其更加清晰地看到發(fā)展道路輪廓及前進方向的線性，增加行車安全性，在路測溝渠較深的恰況卜，通常需要設置護欄來防止出現失控車輛駛入深溝，以保護行人，乘員的安全，如果護欄不能安全異向和有效攔截事故分析車輛時，其自身能力也是作為一種降礙物，因此，對護欄標準進行比較合理的設計，并做好護欄端部的處理，以免造成影響護欄核體功能的正常學生發(fā)揮。市政護欄又叫做城市交通鍍鋅噴塑鋼護欄。它美觀新穎， 易安裝，安全可靠，價格優(yōu)惠。交通護欄設置在路肩外側、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通安全設施。

護欄結構形式按力學系統(tǒng)性能可以分為：鋼性護欄如混凝土護欄、半剛性護欄如波形梁護欄和柔性護欄如纜索護欄等三種。交通護欄設置在路肩外側、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通安全設施。其具體情況布設一個原則要求如下：

1.中央分隔帶波形梁護欄應連續(xù)布置，防止車輛進入車道造成較多人員傷亡，防止二次事故的發(fā)生；

圖2。 填土高度超過3米的部分須設置共用波紋梁護欄，而填土高度超過8米的部分須設置加強波紋梁護欄;

3.橋梁，通道，距離橋頭8m以內，加固側波形梁護欄和加固中央分隔帶波形梁護欄；

4、在設有跨線橋及分離式立休交又的地方，在橋墩技術及其影響兩側8m范圍內進行設置提供加強型護欄．以防止出現車輛對橋墩的沖擊；

互通式波紋梁一般在所有安裝范圍內安裝護欄;

6、路側護欄較小可以設置一個長度為70m，兩段路側護欄結構之間相距不到1OOm時，應將兩路段進行連續(xù)系統(tǒng)設置。

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